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　　今年前兩月已生產(chǎn)用于汽車板軋制的板坯51085噸;首次實現(xiàn)汽車板用鋼8爐連澆，達到國內(nèi)先進水平

　　今年以來，集團邯鋼公司汽車用鋼訂單不斷增加。邯鋼邯寶煉鋼廠今年前兩月已生產(chǎn)用于汽車板軋制的板坯51085噸，較去年同期增長67%;同時，首次實現(xiàn)汽車板用鋼8爐連澆，達到國內(nèi)先進水平，標志著邯鋼汽車板用鋼冶煉水平取得新突破。

　　此前，汽車板冶煉過程中，由于工藝路線長、難度大、技術要求高、鋼水純凈度控制困難，該廠汽車板生產(chǎn)一直采取每澆次6爐的生產(chǎn)組織模式。今年以來，該廠以建設"潔凈鋼平臺"為契機，努力突破小澆次制約生產(chǎn)水平提升的瓶頸，大力開展汽車板技術攻關，并與邯鋼技術中心、生產(chǎn)制造部協(xié)作，制定了詳細的攻關方案。根據(jù)生產(chǎn)實際對內(nèi)部數(shù)據(jù)和控制點進行細分，固化汽車板生產(chǎn)的操作規(guī)程，實現(xiàn)了8爐連澆的汽車板鑄坯完全符合有關質(zhì)量標準。

　　該廠還將"列車時刻表"生產(chǎn)組織模式與汽車板技術攻關相結合，優(yōu)化各工序間的設備、工藝及操作，對提升汽車板連澆技術指標起到了重要作用。轉(zhuǎn)爐工序利用轉(zhuǎn)爐下渣檢測系統(tǒng)監(jiān)控出鋼過程，減少出鋼下渣，提高了鋼水純凈度。精煉工序?qū)︿撍煞譁囟任⒄{(diào)，保障汽車板用鋼穩(wěn)定高效生產(chǎn)。連鑄工序應用自主研發(fā)的鋼水在線溫度控制模型，提高了連鑄中間包鋼水溫度命中率，利用火焰清理機，去除連鑄坯表面的鋼渣和氧化鐵皮，避免鑄坯邊裂，保證了鑄坯質(zhì)量。(河北鋼鐵集團)