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　　近日，伴隨著承載4.445萬噸鋼材“華瑞2”船的緩緩離港，河北鋼鐵集團曹妃甸碼頭自今年4月份投產(chǎn)以來已累計完成吞吐量101.58萬噸，經(jīng)營規(guī)?？绨偃f噸臺階。

　　河北鋼鐵集團曹妃甸碼頭自投產(chǎn)以來，積極強化市場意識，以市場開發(fā)為先導，在做好與企業(yè)內部無縫對接和服務的前提下，主動參與社會競爭，從鋼鐵上下游的原材料及產(chǎn)品物流的主渠道，積極向其他行業(yè)拓展。同時注重加強與港口、船東、貨主、船代、貨代及集疏運企業(yè)的合作和聯(lián)盟，努力開辟固定的陸上、水上航線，打造自己企業(yè)的獨特競爭優(yōu)勢，大力促使客戶物流成本整體降低，提升碼頭的競爭能力，有效地吸引了長期客戶和戰(zhàn)略客戶，使吞吐量逐月攀升，經(jīng)營品種由開港初期的超細粉，到現(xiàn)在的散裝水渣粉、水泥、水泥熟料、鋼材、化肥、礦石、進口煤等幾大貨物類品種。

　　據(jù)了解，作為河北鋼鐵集團著力培育的新的效益增長點，曹妃甸碼頭一期工程于2012年4月份動工，建設2萬噸級和5萬噸級通用泊位各2個，年設計吞吐量1010萬噸，形成集鋼材及冶金輔料倉儲、加工配送、現(xiàn)貨電子交易等多功能于一體的綜合物流園區(qū)。將成為河北鋼鐵集團產(chǎn)品“出?？凇焙桶l(fā)展國際貿易的重要平臺，在立足服務集團自身發(fā)展同時，還將面向社會服務創(chuàng)效。

　　按照規(guī)劃，曹妃甸碼頭二期工程擬建10萬噸級通用泊位2個，年設計吞吐量1500萬噸;三期工程擬建25萬噸級礦石專用泊位2個，年設計吞吐量3000萬噸。