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　　經(jīng)歷“金九銀十”反常態(tài)大跌后，受遠期市場反彈的帶動，國內(nèi)鋼市終于顯現(xiàn)反彈的曙光，前期跌勢迅猛的熱卷板、螺紋鋼價格呈現(xiàn)較明顯的反彈行情。不過正當鋼貿(mào)商暗自慶幸“苦盡甘來”之時，受困于終端需求的低迷，以及遠期市場的震蕩反復(fù)，國內(nèi)鋼市剛?cè)计鸬姆磸椫鹬饾u黯淡。并且隨著時間的腳步邁入最后兩個月份，留給鋼貿(mào)商的將是漫長的需求淡季。那么，國內(nèi)鋼市未來兩月內(nèi)將何去何從?價格是否就此筑底回升，還是仍可能繼續(xù)尋底?

　　據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計資料顯示，在剛過去的一周內(nèi)，國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場價格跌勢明顯放緩，低價銷售減少，部分地區(qū)和品種出現(xiàn)超跌反彈現(xiàn)象。尤其熱軋板卷反應(yīng)迅速，局部地區(qū)甚至出現(xiàn)報復(fù)性反彈，漲幅高達300元/噸。截至上周末(10月28日)，國內(nèi)21個主導(dǎo)城市鋼鐵綜合價格指數(shù)達到171.1點，比上周同期微漲0.4點;其中長材價格指數(shù)達到192.8點，比上周同期漲0.38點;板材價格指數(shù)達到144.9點，比上周同期漲0.42點。從各地成交情況來看較前期有所好轉(zhuǎn)，部分地區(qū)和品種低位成交較好，甚至有惜售封庫存的現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　與市場價格止跌回升相照應(yīng)，近期陸續(xù)傳來的鋼廠減產(chǎn)檢修，對國內(nèi)鋼市來說無疑是個大大的利好。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國節(jié)慶后鋼廠檢修情況明顯增加，其中建材生產(chǎn)線檢修影響產(chǎn)量超60萬噸，板材生產(chǎn)線檢修影響產(chǎn)量近160萬噸。高爐檢修停爐的現(xiàn)象也逐漸增多，21日柳鋼對1號高爐進行停產(chǎn)檢修，檢修時長待定，除此之外，唐鋼、承鋼、鞍鋼、天鐵、濟鋼均安排高爐進行檢修。據(jù)統(tǒng)計，上周津冀地區(qū)117條線螺開工88條，開工率75.2%，較前一周下降約10個百分點，唐山地區(qū)的高爐開工率為88%，環(huán)比前一周下降6.5個百分點，帶鋼開工率為77%，環(huán)比前一周下降4.3個百分點。當前鋼廠生產(chǎn)線檢修多于高爐檢修，民營鋼廠減產(chǎn)早于國企;從品種來看，板帶減產(chǎn)多于線螺，特殊品種相對較少。

　　另外，對于前期鋼價的快速下落，業(yè)內(nèi)分析人士認為，前期價格大幅下跌，與整體市場恐慌性拋盤有較大關(guān)系，恐慌心態(tài)的蔓延導(dǎo)致市場暫時失去理性，使鋼價本身背離了其真正的價值所在。因此，在經(jīng)過深幅調(diào)整過后，市場存在修復(fù)性的技術(shù)調(diào)整需要。還有就是，國內(nèi)外宏觀面有好轉(zhuǎn)跡象。據(jù)匯豐中國發(fā)布10月PMI指數(shù)初值為51.1(9月份為49.9%)，重返景氣線以上，為5個月來最高。同時，制造業(yè)產(chǎn)出指數(shù)、企業(yè)采購數(shù)量等指標增速均現(xiàn)放大趨勢。27日歐元區(qū)成員國領(lǐng)導(dǎo)人就解決債務(wù)危機達成一攬子協(xié)議，包括削減希臘主權(quán)債務(wù)負擔，加強金融板塊資本強度以阻止危機擴散等措施在內(nèi)的一組廣泛協(xié)議的推動，短期對市場形成利好支撐。因此樂觀預(yù)計，短期鋼價仍有小幅上行的可能。

　　不過，據(jù)此就判斷國內(nèi)鋼市轉(zhuǎn)勢上行，顯然支撐的理由太過單薄，面對即將到來的傳統(tǒng)成交淡季，國內(nèi)鋼市面臨的挑戰(zhàn)可能更加艱巨。分析人士指出，鋼廠減產(chǎn)初現(xiàn)效果，加之市場對于前期超跌出現(xiàn)一定修復(fù)，市場出現(xiàn)階段性筑底反彈在情理之中。但值得注意的是，前期市場破位大跌的重要原因是信貸收緊導(dǎo)致的資金流緊張，而不僅僅單純是往年的高庫存壓力所致，因此對于鋼廠減產(chǎn)給市場帶來的危機緩解治標而不治本。目前來看，時至年底，資金緊張的程度將更加嚴重，無論鋼貿(mào)商或者下游客戶推遲訂單或者拖欠貨款的風險都在上升。鋼貿(mào)商反映，如果年底銀行再不對企業(yè)特別是中小企業(yè)信貸放松的話，那鋼貿(mào)企業(yè)面臨年底還貸、結(jié)算、新一年訂貨的資金周轉(zhuǎn)恐怕將出現(xiàn)更大問題。

　　從后市看，鑒于目前需求方面缺乏強力支撐，隨著季節(jié)的轉(zhuǎn)冷，房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將放緩，家電及汽車等下游行業(yè)雖有好轉(zhuǎn)，流通領(lǐng)域?qū)嵸|(zhì)性好轉(zhuǎn)的情況卻并未出現(xiàn)，這一切決定了鋼價反彈動力較為有限。分析人士認為將此次反彈定性為階段性的超跌反彈較為恰當，不排除反復(fù)行情的出現(xiàn)。由此可以預(yù)計，國內(nèi)鋼市大幅反彈尚缺乏實質(zhì)性動力，不過隨著目前鋼價跌至成本線底部，以及鋼廠減產(chǎn)檢修的增多，未來價格繼續(xù)大幅下探的可能不大，年內(nèi)或?qū)⒁哉鹗幈P整收關(guān)。