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　　王曉齊是在第十屆上海衍生品市場論壇上作出如上表述的。他指出，當(dāng)前中鋼協(xié)編制的鋼材綜合價格指數(shù)在103點左右，而1994年這個指數(shù)剛推出時為100點。同期有色金屬的價格指數(shù)翻了好幾番，而鋼價卻幾乎原地踏步。

　　鋼材價格低位徘徊，導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)從2011年4季度起，連續(xù)六個季度出現(xiàn)主業(yè)虧損，虧損最嚴重的去年3季度達到165億元。之所以現(xiàn)在還有微利，主要是靠對上游礦山和非鋼產(chǎn)業(yè)的投資，但這種主末顛倒顯然不合理。

　　王曉齊分析，嚴重的產(chǎn)能過剩是鋼鐵業(yè)虧損主因。今年前4月我國粗鋼產(chǎn)量達到2.58億噸，同比增長8.4%。增產(chǎn)的2000萬噸中，有1000萬噸直接進了倉庫。“應(yīng)該說今年的鋼鐵需求還可以，但都被快速釋放的產(chǎn)能吃掉了?！?/P>

　　在解決產(chǎn)能過剩方面，提高環(huán)保標準是最重要的途徑。對那些環(huán)保不達標的鋼廠，未來將利用差別電價等措施，擠壓其生存空間。根據(jù)工業(yè)和信息化部公布的《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》，“十二五”末力爭將80%左右的產(chǎn)能納入到規(guī)范管理中。并且，規(guī)范標準今后有可能再提高，在已通過的80%基礎(chǔ)上再核實80%左右，逐步化解過剩產(chǎn)能。

　　談及短期內(nèi)的鋼價走勢，王曉齊表示，今年以來鋼價大概下跌10%左右。與此同時，鋼鐵的主要原料煤炭價格跌幅超過10%，鐵礦石價格則下跌3%左右。

　　面對鋼材市場的波動風(fēng)險，上海期貨交易所副總經(jīng)理葉春和說，將在前期成功推出螺紋鋼期貨的基礎(chǔ)上，積極開展熱軋卷板期貨的上市準備工作和鐵礦石價格指數(shù)期貨的研發(fā)工作，為產(chǎn)業(yè)鏈各方提供風(fēng)險管理工具。(新華網(wǎng))