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　　近日,隨著DF4DD0222號(hào)內(nèi)燃機(jī)車通過(guò)水阻實(shí)驗(yàn)和拉載試運(yùn)行，邯鋼運(yùn)輸部首次自主完成了DF4DD型內(nèi)燃機(jī)車中修，此舉，標(biāo)志著邯鋼已具備了自主中修現(xiàn)有包括泰山型、太行型、北京型、大連型、東風(fēng)10D型6種車型的能力。

　　據(jù)了解，東風(fēng)4DD型柴油機(jī)車(DF4DD)是中國(guó)鐵路的柴油機(jī)車車型之一，屬于重型調(diào)車機(jī)車，主要用于重載調(diào)車編組以及小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，是中國(guó)國(guó)內(nèi)功率最大的調(diào)車機(jī)車。

　　2009年，邯鋼把4臺(tái)DF4DD型內(nèi)燃機(jī)車引用到運(yùn)輸產(chǎn)線，為邯鋼提高物流運(yùn)輸，提高工作效率奠定了基礎(chǔ)。隨著使用年頭的增加，邯鋼DF4DD型內(nèi)燃機(jī)車各部件磨耗增大，缸套、缸頭等部件開(kāi)始老化，機(jī)車實(shí)際運(yùn)用功率出現(xiàn)不同程度降低。

　　為進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，該部決定自主中修D(zhuǎn)F4DD0222號(hào)內(nèi)燃機(jī)車。為不影響正常生產(chǎn)秩序，該部機(jī)車修理段打破原來(lái)的靜態(tài)檢修作業(yè)模式，根據(jù)每天實(shí)際檢修作業(yè)量動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)人員搭配，最大限度發(fā)揮每個(gè)人能力。為避免過(guò)剩修和減少漏檢漏修，該段針對(duì)機(jī)車各系統(tǒng)特點(diǎn)合理安排檢修任務(wù)，認(rèn)真排查電器部件及相關(guān)線路，發(fā)現(xiàn)大部分缸頭存在積碳嚴(yán)重、氣門下陷、氣門導(dǎo)管磨損超限等問(wèn)題，隨即安排人員通過(guò)刮研、研磨、更換氣門等修復(fù)。同時(shí)，組織技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，隨時(shí)協(xié)調(diào)解決問(wèn)題;使用自制缸套裝配工具，提升工作效率和檢修質(zhì)量;嚴(yán)格落實(shí)檢修工藝制度，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)。

　　從3月上旬到4月上旬，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的努力，該部完成了DF4DD0222號(hào)內(nèi)燃機(jī)車的全部中修任務(wù)，機(jī)車正式投入使用。截至目前，該機(jī)車投入生產(chǎn)20余天，運(yùn)用狀況良好。目前該部正在對(duì)DF4DD0221號(hào)內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行中修。